Wärmespeicher der Zukunft: Unsere ThermalBattery™-Technologie zur thermischen Energiespeicherung
Das Herzstück all unserer Energiespeicherlösungen ist unsere modulare, skalierbare ThermalBattery™-Technologie – ein thermischer Festkörper-Hochtemperatur-Energiespeicher.
Integrierbar in die Kundenanwendung und die einzelnen Prozesse vor Ort lässt sich die ThermalBattery™ in autonome Systeme einbinden, indem Thermalöl oder Dampf als Wärmeträgerflüssigkeit verwendet werden, um grüne Energie nach Bedarf zu laden und zu entladen.
Standardisierte modulare thermische Energiespeichertechnologie
Unsere standardisierten ThermalBattery™-Module sind so konzipiert, dass sie in standardmäßigen 20-Fuß-ISO-Containern transportiert und verschickt werden können. Ein 20-Fuß-Modul kann bis zu 1,5 MWh speichern, ein 40-Fuß-Modul bis zu 3 MWh. Depending on customer demand, storage from 5 to >1000MWh can be inputted.
Thermal energy stored in innovative HEATCRETE®
In unserem Hochleistungs-Thermobeton HEATCRETE® wird Wärmeenergie bei Temperaturen bis zu etwa 400°C gespeichert. Compared to standard concrete this material has a far higher thermal storage capacity and conductivity, and remains robust under thermal stress.
Integrierte Wärmetauscherrohre, angepasst an den Kundenbedarf
The ThermalBatteryTM’s integrated heat exchanger pipes are designed according to process-specific requirements including type of heat transfer fluid (HTF), pressure and temperature. Every battery is customized to meet client need.
Designed to last
Our ThermalBatteryTM technology is designed to be robust and maintenance-free. It’s constructed entirely of solid-state materials (steel and HEATCRETE®) and has no moving parts – making it an enduring investment for energy transition.
(1) Um die ThermalBatteryTM aufzuladen, fließt heiße Wärmeträgerflüssigkeit (Heat Transfer Fluid: HTF) direkt durch eingebettete Stahlrohre von oben nach unten und überträgt Wärmeenergie auf das HEATCRETE®, das Kernspeichermaterial.
(2) Die Energie wird mit minimalem Wärmeverlust gespeichert, bis sie benötigt wird.
(3)Bei der Entladung kehrt sich der Fluss um: kalte Wärmeträgerflüssigkeit (HTF) strömt unten ein und tritt heiß aus, um Energie von der Oberseite der ThermalBatteryTM zu liefern.
Mit Wasser/Dampf als HTF wirkt die ThermalBatteryTM im Ladebetrieb als Dampfkühler und Kondensator und im Entladebetrieb als Kessel und Überhitzer, wobei sie die gleichen Prinzipien wie Dampferzeuger in konventionellen und solarthermischen Kraftwerken nutzt.
Die Höchsttemperatur für das Laden unserer Batterie liegt bei ca. 400°C unter Verwendung herkömmlicher Kohlenstoffstahlrohre. Wirtschaftliche Anwendungen laden zwischen 250°C und 400°C und entladen zwischen 150° und 350°C. In der Regel reichen die Kundenlösungen von 5 bis 1000 MWh, mit Lade-/Entladedauern von einigen Minuten bis zu mehreren Stunden.
Aufgrund des Designs und der Materialauswahl stellt unsere ThermalBatteryTM eine kosteneffiziente Lösung zur Abwärmerückgewinnung dar. Die Module werden von unseren Partnern außerhalb des Werks hergestellt und an unsere Kunden zur einfachen Montage vor Ort geliefert – das spart Kosten und steigert den Wert.
ENERGYNEST-Module werden unter Einhaltung der geltenden Vorschriften und Normen entwickelt und sind aufgrund ihrer komplett verschweißten Rohrleitungen eigensicher. Außerdem werden sie vor der Auslieferung an den Kunden strengen Tests und Zertifizierungen unterzogen und tragen das CE-Zeichen.
Wenn die Module vor Ort ankommen, sind sie sofort montagebereit, was die Bauzeit erheblich verkürzt und den Kunden einen schnelleren Zugang zu den betrieblichen Vorteilen ermöglicht.
An ENERGYNEST interessiert oder Fragen zu unseren thermischen Energiespeicherlösungen oder zu unseren Anwendungen für Ihre Branche?
Wir freuen uns über jede Nachricht!
Vom Gießen zur Baustelle: einfacher Transport per LKW oder Bahn dank standardisiertem Containerformat
Zukunftsfähige Thermalölsysteme sind das Herzstück unserer Strom-, Solar- und Abwärmespeicherlösungen.
In diesen Systemen wird Thermalöl verwendet, um Wärmeenergie von einer Senke auf die ThermalBatteryTM zu übertragen, bevor sie bei Bedarf wieder an eine solche abgegeben wird. Beim Laden wird heißes Thermlöl aus Wärmequellen wie Elektroheizungen, Wärmetauschern oder Solarfeldern mittels eines Pumpenskids durch die Stahlrohre der ThermalBatteryTM von oben nach unten gepumpt. Dadurch wird Wärmeenergie auf das Speichermaterial übertragen.
Beim Entladen kehrt sich der Flüssigkeitsstrom um. Über integrierte Bypass-Systeme mit Regelventilen kann eine konstante Auslasstemperatur sowohl bei der Be- als auch bei der Entladung gewährleistet werden. Um Volumenänderungen auszugleichen, enthält das System ein Ausdehnungsgefäß. Die Art des Thermalöls wird auf die spezifischen Bedürfnisse des Systems und die Anforderungen des Kunden zugeschnitten. Das Thermalöl-BOP-Paket mit Rohrleitungen, Pumpen, Ventilen und Ausdehnungsgefäß wird in der Regel als einbaufertiges Skid geliefert.
Dampfsysteme sind das Herzstück unserer Dampfspeicherlösungen.
Während des Ladevorgangs strömt Hochdruckdampf aus der Quelle (Dampfnetz, Turbine oder Kessel) in das System, wo er in den ThermalBatteryTM-Modulen kondensiert und dabei die Wärme an das Speichermaterial überträgt. Das Kondensat wird in einem Druckbehälter aufgefangen.
Bei der Abgabe in eine Mittel- oder Niederdrucksenke (Turbine, Dampfnetz oder Produktionsprozess) sinken der Druck und die entsprechende Sättigungstemperatur unter die Temperatur des Speichermaterials, wodurch der Verdampfungsprozess sowohl in den Modulen als auch im Behälter in Gang gesetzt wird („Flashing“). Ein Regelventil auf der Oberseite des Behälters steuert diesen doppelten Verdampfungsprozess, um eine stabile Versorgung mit trockenem Sattdampf oder leicht überhitztem Dampf zu gewährleisten. Falls erforderlich, kann das Verdampfungssystem mit einer Überhitzer-ThermalBatteryTM in Reihe geschaltet werden, um überhitzten Hochtemperaturdampf zu liefern.
Gesättigter oder überhitzter Dampf kann mit konstantem, gestuftem oder gleitendem Druck und Temperatur bereitgestellt werden.
Das Steam-BOP-Paket mit Rohrleitungen, Ventilen und Druckbehälter kann als einbaufertiges Skid geliefert werden.
Von der Produktion bis zur Montage vor Ort: Vorbereitung der Stahlkassetten vor dem Gießen und Endmontage der fertigen Module am YARA-Standort in Porsgrunn, Norwegen